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汽车,你的未来在何方?
2019-07-20 19:49:52 来源:汽车有文化
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汽车发展到至今已经历过多次演变,从起初最简单的代步工具到如今人们生活中不可缺失的一部分,而且这种向前的趋势仍在继续。

新时代下的出行方式愈加受到关注,,随着以“清洁化、智能化、网联化、共享化”为核心的“新四化”对汽车行业的冲击与颠覆,众多车企正积极响应,顺应发展趋势完成转型。尤其伴随着5G时代的到来,智能网联汽车迎来了新的发展机遇,更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。而“未来汽车将会是什么样子”相信在无数人心中都是一个大大的问号,但长城给出了自己的解读!

目前,我们不得不面对的现实是,国内汽车行业依然处于功能驱动的时代,尚不能全场景理解、服务于用户需求,在人车关系和用户体验上无法与智能手机拉开差距。作为中国汽车品牌先行者,长城汽车率先破局,发布“GTO全域智慧生态战略”,围绕汽车-出行-生活的体验服务,并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通等8家战略合作伙伴,共建长城汽车全域智慧生态,开创出行机器人新时代。

以5G+AI向传统功能汽车告别

随着科技的迅猛发展,人们的生活也发生了巨大改变,尤其在出行环节,传统的汽车仅仅作为代步工具,已经无法满足消费者的需求。如何更好地为车内驾乘者提供与出行及生活相关的服务,创造更多价值,是车企未来需要关注与开拓的重要领域。换句话说,单纯的卖车思维很快就将无法应对正在经历变革的汽车市场,存活及发展壮大的关键在于传统车企能否自我觉悟,向消费者提供更多有价值的服务与体验。

近年来,一直致力于更好地服务用户的长城汽车深谙此道,此次长城汽车GTO全域智慧生态战略的发布,就展现出长城汽车以服务驱动的用户思维。由之前的“如何造好车”转变成现在的“如何更好地满足客户与汽车-出行-生活相关联的服务需求”。

AI生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务多场景多体验的向往;AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。

而且,不同于其他品牌的智能网联战略,长城汽车除了联合移动、联通、电信三大运营商以及BAT等互联网生态企业,还牵手高通与华为,与顶级芯片商通力合作,打造算法能力更高的智能终端,通过对硬件性能的提升与完善,来应对5G时代下无限可能的各种开发应用,带来卓越极致的智能体验。

可以预见,未来汽车交付给用户仅仅只是一个开始,围绕着服务体验的深度挖掘,将成为汽车企业进阶的重中之重。而且“闭门造车”完成不了进阶,汽车企业必然要依据整个生态环境,携手各个合作伙伴,打通诸多关键环节,才能为用户提供真正的智能网联化服务。

另外值得一提的是,以5G+AI打造智能网联汽车服务是长城全球化战略的重要组成部分。在发布会现场,长城汽车董事长魏建军表示:“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来,长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出,这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”

与此同时,魏建军还透露,此次GTO全域智慧生态战略只是长城科技战略之中的一部分,接下来长城汽车还会陆续发布智能安全战略、智能驾驶战略等,而这一切都是为了支撑长城汽车走出去的全球化战略。

打造未来出行机器人产品主张

长城GTO全域智慧生态战略中,其中一项重要内容就是未来出行机器人。发布会现场,长城汽车技术中心副主任郭岩松提出未来出行机器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。

AI生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务多场景多体验的向往;AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。

值得一提的是,打造上述出行机器人的核心,还有赖于长城汽车全球领先的核心中台能力。目前,中台能力已成为汽车行业竞争的主战场。以往车企内部庞杂的后台数据和丰富的外部数据无法实现高效、合规合法的交互与融合,带来了用户留存率低、运营困难等种种问题,这也是现有的车联网功能无法与手机体验拉开差距,进而创造新商业模式的原因所在。

此外,长城汽车还制定了互联网生态产品的落地计划,以打造出行机器人为目标,在未来几年内不断迭代,长城从发布之日起上市的新车将实现全生命周期在线。在此期间,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌。

作为中国汽车品牌的领军者,长城汽车认为,已诞生百年之久的汽车,不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段,而应是同机器人一样,可以和人类沟通、独立思考的移动终端,为用户提供更多人性化、精准的出行服务。并且,随着科技的发展,这个出行机器还可以不断学习、自我进化。最终的目的就是给人们出行带来质的提升。

未来汽车应该是家的样子

我们永远不可能用上个时代的方法,去解决下个时代的问题。长城汽车清楚地意识到,现阶段汽车行业的智能网联依旧处于功能驱动时代,亟待一次跨越式变革,于是果断摒弃功能驱动,围绕汽车-出行-生活服务为驱动,并联合8家战略合作伙伴打造全域智慧生态联盟,引领整个汽车行业的变革潮流。

不同于其他品牌的智能网联战略,长城汽车除了联合移动、联通、电信三大运营商以及BAT等互联网生态企业,还牵手高通与华为,与顶级芯片商通力合作,打造算法能力更高的智能终端,通过对硬件性能的提升与完善,来应对5G时代下无限可能的各种开发应用,带来卓越极致的智能体验。

就以长城未来要打造的出行机器人来说,郭岩松认为:“机器人一定要认识你,知道你是谁,从而提供不同的服务,同时会有情感、有温度,会根据你的喜好做这些事情。”

从今年开始,长城汽车已经在高端车型上搭载了人脸识别的摄像头,可以根据不同的用户来提供不同的服务。同时正在进行车辆对情绪识别的内测,根据驾乘者的情绪来提供不同的服务内容,包括对话。“未来我们认为汽车会变成一个有感情、有温度的服务型机器人,这也是整个汽车发展的长久路径。”

长城GTO全域智慧生态战略可谓是代表了长城汽车对于未来出行的构想与实践,也拉开了长城汽车汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕。未来,长城汽车将以打造AI长城为品牌战略,以AI出行时代的领导者为目标,携手生态合作伙伴,用更开放的生态、更高的技术能力、全生命周期的服务,共建未来AI出行生活,创造未来生活的无限可能。

要说未来汽车会是什么样子,或许就是家的样子!

责编:余仁俊